Sıralı sistem araçlarda tekleme ve gaz yememe sorunu zamanla ortaya çıkan aracın ateşleme ve LPG sisteminden kaynaklanan doğal sorunlardan biridir. Konuya başlamadan önce montaj yapıldığı günden beri LPG'de çekiş düşüklüğü yaşayanlara tavsiyemiz iyi bir Otogaz ustasına giderek regülatör ve enjektör hortum boylarınını kontrol ettirmeniz. Aksi halde gereksiz parça değişim masraflarına girebilirsiniz. Şimdi gelelim sıralı sistem araçta tekleme ve performas düşüklüğü sebeplerini öğrenmeye. LPG Enjektör Arızası Kaynaklı Sebepler LPG enjektörleri markasına göre zaman içinde arızalanıp değişim veya bakım gerektiren parça olup her hangi birinin arıza yapması durumunda sıralı sistem araçta gazda tekleme kaçınılmaz olur. LPG Enjektör arızası tespit edildiğinde Atiker, Akl, Mimgas marka enjektörlerden bir tanesinin arızalandığında takım olarak değişmesi gerekirken Brc, Landirenzo Prins gibi markalarda tek tek değişim yapılması sorunu giderecektir. LPG enjektör arıza tespit videosu sayfanın alt kısmında paylaşılmıştır. LPG Ayarının Performansa Etkisi Sıralı sistemlerde gaz benzin enjeksiyon ms sürelerinin bir birine yakın olması aracın gazda sağlıklı çalışması için hayati önem taşır. Bu sürelerin orantılı olması genelde araçta kullanılan enjektör markası ve enjektörlerdeki nozul çapları yanı sıra debi ayarlarına bağlıdır. Aracın motor hacmine göre uygun ölçülerde takılmayan LPG enjektör Fort Escort Lpg De Gaz Yemiyor Bazen gazda kullanırken araçta çekiş düşmesi yaşatacağı gibi sabahları benzinden gaza geçerken tekleme sorunu yaşatabilir. LPG Regülatör Kaynaklı Performans Sorunu Sıralı sistem LPG regülatörlerinde arıza meydana geliğinde veya LPG ayarı bozulduğunda doğal olarak regülatör basıncı değişir ve motora yeteri miktarın dışında yakıt göndererek gaz benzin enjektör sürelerinde sapma meydana getirir buda araçta performans ve rolanti sorununa yol açar. LPG regülatör basıncı rolanti ve gaz verme anında 95 mili barın altına düşmemesi gerekir. Regülatöre basınç ayarı yapımasına rağmen basınçta anormallik var ise regülatör veya diyafram takımı değişimi yapılmalıdır. LPG regülatör diyaframlarında yıl içinde sertleşme meydana gelerek motor ısınana kadar gazda düzensiz çalışmasına yol açar. Özellikle kış aylarında antifiriz kaygan olduğu için regülatör dirseklerinden veya su hortumlarından antifiriz kaçağı meydana gelip motor suyunun kısa süreli hava yapmasına, beraberinde regülatörüde ani ısı değişimleri yaşanıp motora düzensiz miktarda yakıt göndererek sıralı sistem araçta tekleme ve gaz yememe sorununa sebep olur. Genelikle soğuk iklimlerde ve Fort Escort Lpg De Gaz Yemiyor Bazen aylarında sıkça yaşanan bu sorunun en büyük sebebi gaza geçiş ısısısının yaza göre ayarlanmasından kaynaklanır. Kış aylarında benzinden gaza geçiş ısısı en az 35 derece olması gerekir. Araç ne kadar LPG'ye geç geçerse LPG enjektör ve regülatörün ömrü uzun olur ve sabahları benzinden gaza geçerken titreme sorunu yaşanmaz. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur. Belirtileri gazda kullanırken devir arası tekleme ve silkeleme sorunu yaşatır. Eğer benzinde çalışırken en ufak sıkıntı yok ise LPG servisinde enjektörlerde arıza varmı kontrol edilmeli arıza enjektörde değil ise tamirciye giderek bobin, buji buji kabloları kontrol edilip arızalı olan parçanın değişmesi gerekir. Yüksek Devirlerde Tekleme ve Gaz Yememe Sorunu Yüksek devirlerde benzinde kullanırken sorun yaşanmıyor gazda yüksek devirlerde yığılma sirkeleme sorunu yaşanıyor ise ilk olarak gaz gesici filtre tıkalımı kontrol edilmelidir. Gaz kesici tıkanıklığı çok sinsi tespiti zor arıza türüdür. Ortalama her 20, km bir gaz kesici filtrenin değişmesi gerekir. Regülatör Su Hortum Bağlantılarının Yanlış Olması Bu sorun çok nadir yaşandığı için İlk olarak regülatör su bağlantı hortumları kalalüfer hortumlarından T ile alınmışmı kontrol edilmelidir. Özellikle opel marka araçlarda işi bilmeyen ustalar işin kolayına gidip yedek su deposunundan regülatöre bağlantı yaptıklarından dolayı araç özellikle uzun yola gidildiğinde regülatör yeterince ısınmaz sıvı haldeki gazı buharlaştırmaz. Bu sebepten yaklaşık 20 km uzun yol sabit gidildiğinde tekleme gaz yememe başlar. Şayet sizinde aracınızda böyle bir sorun yaşadığınızda hemen kabutu açıp regülatör sıcakmı soğukmu kontrol edin eğer soğuk ise LPG servisine gidip durumu anlatıp regülatör sıcak su bağlantılarının kontrol edilmesini belirtin. İlk montajı yapan kişi özellikle enjektör hortumlarını 20 cm üzeri mesafeden uzun bağladı ise ani gaza yüklenmede ve sollama yaparken benzindeki performansı yakalayamaz. Bereberinde fakir karışımdan dolayı araçta arıza lambası yanabilir. Regülatör ve enjektör bağlantılarında uzun hortum kullanımı opel ford toyota marka sıralı sistem araçlarda sıkça rastlanan LPG'de gaz yememe sebeplerinden biridir. Montaj hatası sonrası teklemeye sebeplerinden biride elektirik kablo tesisatınım lehim ve makaron kullanmadan uyduruk şekilde izole bantla dizilen kabloların bantları zaman içinde açılıp kablolarda kısa devre oluşmasına neden olup LPG sisteminde tekleme gibi bir çok arıza meydana getirir. Sıralı sistem araçlarda akü takviyesi ve motor yıkatırken ecuye su kaçmaması için özen gösterilmelidir. Şayet bu parçalardan her hangi birinde arıza var ise genelde benzide kullanırken değil sadece gazda kullanırken tekleme sirkeleme sorunu yaşanır. Araç sahibide sorunun gazdan kaynaklandığını düşünerek LPG servisinin yolunu tutarak Otogaz ustasının yanlış teşhisi sonucu gereksiz enjektör değişimi yaparak masrafa girerler. Bu tarz sorunlarla karşılaşmamak için her 30, de bir buji kablolarını herde birde ateşleme bobinini orjinali ile diğişim yapılması gerekir. Kampanya ve duyurulardan haberdar olun, fırsatları kaçırmayın Email adresinizi kaydedin. Ürün Kategorileri. LPG Beyin Dirsekleri. Alışveriş Sepetim 0 ürün 0,00 TL Alışveriş sepetinizde ürün bulunmamaktadır. Giriş Yap Kayıt Ol. Brc Sıralı Sistem Regülatör Tamiri. Gaz Göstergesi Arızası. Kendiliğinden Gazdan Benzine Geçme Sorunu. Yardım Sayfasına Hoşgeldiniz.
Detaylı teknik bilgi için dahili no Sistemin çok eski olduğunu söylediler sistemin değişmesini söylediler. Bir nevi öksürüyor gibi oluyor. Lpg sistemim eski bunun farkındayım ancak çok masraf ettiğim halde problem çözülmüş değil. Alper Canbakış 9 Ekim Soru : aracim nissan almera benzinde calıstiktan sonra gaza geçerken aşırı tekleme rölanti dalgalanmasi ve gaz yememe sorunu oluyor 1 2 dakka sonra düzeliyor.
Recommended Posts
Regülatör basınç ayarı bozulmuş olabilir basınç ayarı bozuksa ayar yapıldığında düzelecektir. Bir araç sebepsiz yere tekliyorsa, ilk akla gelen buji kablosudur Buji kablosunu değiştirip deneyin. Gaz Kesici Arızası Nasıl Anlaşılır,Belirtileri Nelerdir,LPG Gaz Kesici Arızalımı Nasıl Kontrol Edilir,Sağlamlık Testi Benzin + Lpg li bir. LPG regülatörü içerisindeki diyafram seti zaman içinde doğal. Araç gaz yememe durumu gaz, benzin yada dizel araç fark etmez herkesin karşılaşabileceği çok görülen bir araç arızasıdır. İlk çalışma konusunda ise önce.Soru : model mersedesw mersedes sogukken gaza gecişte istop ediyor ısındıgında düzeliyor devir saati devamlı 6da kalıyor sorun neyden olabilir acaba tş ederim. Arızalı bir ateşleme bobini, bujilere yeterli kıvılcım sağlayamayarak gaz yememe ve sarsılmalara neden olabilir. Gaza Geç Geçme Sorunu. Cevap : Merhaba çözüm bulamadığınız lpg sorunları hakkında bilgi almak için mesai saatleri içerisinde iletişim numaralarımızı arayınız. Bir Daha Gösterme. Konuya başlamadan önce montaj yapıldığı günden beri LPG'de çekiş düşüklüğü yaşayanlara tavsiyemiz iyi bir Otogaz ustasına giderek regülatör ve enjektör hortum boylarınını kontrol ettirmeniz. Şimdiden teşekkürler. Lpg sistemim eski bunun farkındayım ancak çok masraf ettiğim halde problem çözülmüş değil. Araçta herhangi bir sıkıntı yokken teklemeye stop etmeye başladı motor ustasına gittim bobin arizasi vermiş değiştik ama silkeleme devam etti bujileri değiştik sıkıntı yok gibiydi 6 ay geçmedi bir bobin arizasi daha verdi tekrar değiştik ama bugün oldu en az 5 6 gaz ve motor ustasına gittiysemde silkeleme sorunu çözülmedi. Elektrikçiye gösterdim beyinde arıza olduğunu söyledi. Cevap : Merhaba Gaza geçiş motor ısısı doğru ayarlanmış ancak bu tür arızalarda doğru tespit çok önemli. Öncelikle aracın kompresyonunu ölçtürün, çıkan değerler net fikir verecek. Sorunun enjektör debi ayarinda veya regülatör diyaframinin eskiyip sertleşmesi sonucu membranda olduğu acik. Cevap : Merhaba,, Benzinden gaza geçerken tekleme ve stop etme sorunu hakkında bilgi almak için bu sayfayı ziyaret edebilirsiniz. Ortalama her 20, km bir gaz kesici filtrenin değişmesi gerekir. Soru : merhaba, fiat palio 1. Yetkin Akın 9 Ekim Cevap : aracınızdaki arıza hakkında detaylı bilgi almak için bu sayfayı dikkatle tekrar okuyunuz. Soru : Araba tupte tekliyor silkeleme yapiyor benzinde normal bir sey yok. Soru : Merhaba. Lovata marka LPG var dip gaz yaptığımda titreme yaptı ve durup stop ettim benzine alıp devam ettim sorun geçmişti. Teşekkür ederim. Cevap : Sıralı sistem araçta rolanti sorunu hakkında bilgi almak için bu sayfayı ziyaret ediniz. Zaten güç ce tork eğrilerinden de gözlenebileceği gibi belli bi devirden sonra motorun gücü ve torku gittikçe düşer. Araç önce bir yalpalıyor sarsılıyor daha sonra esr ışığı yanmaya başlıyor ve gaz yemiyor. Soru : Ustam kolay gelsin. Motor iç tesisatı yenilendi. Cevap : İyi günler beyefendi mesai saatleri içerisinde iletişim numaralarımızı arayarak teknik servis ustamızdan detaylı bilgi alabilirsiniiz. Aracın gösterge panelinde arıza ışığı yanabilir. Regülatöre basınç ayarı yapımasına rağmen basınçta anormallik var ise regülatör veya diyafram takımı değişimi yapılmalıdır.
